Se aumentan de 3 a 6 los puntos a retirar en caso de conducir sujetando el teléfono móvil con la mano.

Se aumentan de 3 a 4 los puntos a retirar en caso de no utilizar el cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, casco u otros elementos de protección. También se sanciona expresamente el mal uso de estos dispositivos (por ejemplo, no llevar el casco correctamente abrochado).

Se sancionará con 500 euros y la retirada de 3 puntos llevar en el vehículo mecanismos de detección de radares. Hasta ahora se denunciaba su utilización durante la conducción. Ahora se sancionará la mera tenencia.

Se suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan aumentar la velocidad hasta un máximo de 20 km/h más de lo permitido en adelantamientos en carreras convencionales.

Se incorpora como sanción muy grave, con 500 euros de multa, utilizar dispositivos de comunicación no autorizados en los exámenes de conducir. Además, se penalizará al conductor con 6 meses sin poder presentarse al examen de conducir.

Se prohíbe a los vehículos de movilidad personal que circulen por la acera y demás zonas peatonales, vías interurbanas, travesías, autopistas y autovías que transcurran dentro de poblado ni en túneles urbanos. Sus conductores deberán cumplir con las normas de circulación igual que el resto de los vehículos.

Estos vehículos deberán disponer de un certificado de circulación que acredite que cumplen con los requisitos técnicos contemplados en el manual de características que se aprobará mediante resolución del Director General de Tráfico.

Se reduce de 21 años a 18 años la edad para conducir camiones habiendo aprobado el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) de 280 horas.

Autocares sin pasajeros

Se reduce a 18 años la edad para conducir autocares sin pasajeros y con un radio máximo de 50 km. A partir de los 21 años y con el CAP de 280 horas se podrán llevar pasajeros.

Se amplía de 3.500 a 4.250 kg el peso con el que se pueden conducir furgonetas de transporte de mercancías con el permiso B si el incremento de peso se debe a los nuevos sistemas de propulsión (para favorecer suso de combustibles no contaminantes)

Se establece la posibilidad de que, previa valoración médica individualizada, puedan acceder al permiso de conducción de camiones y autobuses personas con problemas en el sistema locomotor debido a los avances que ha habido en prótesis y vehículos.

En cuanto a las motocicletas se especifica el equipo de protección obligatorio que deben llevar los aspirantes para la obtención del permiso.