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La justicia europea ha anulado de forma parcial los límites fijados por la Comisión Europea (CE) para las emisiones de óxido de nitrógeno (NOX) en los ensayos de vehículos nuevos con motor diésel al considerarlos "demasiado elevados". El Tribunal General de la Unión Europea (TUE) ha dado la razón a los ayuntamientos de Madrid, París y Bruselas, que recurrieron esta normativa: no considera a la CE competente "para modificar los límites de emisiones Euro 6 para los nuevos ensayos en condiciones reales de conducción (ensayos RDE)".



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