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La distinción entre aeronaves públicas y privadas se remonta a los primeros tiempos de formación y desarrollo del Derecho Aeronáutico. Concretamente, fue Paul Fauchille quien propuso por primera vez tal clasificación en una ponencia presentada durante la reunión del Instituto de Derecho Internacional celebrada en Madrid en 1911.[1] Desde entonces, esta separación entre aeronaves privadas y aeronaves de Estado se viene incluyendo tanto en textos internacionales como en la legislación nacional



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